SCP-1285-RU - В последний путь
рейтинг: +17+x
1285-0.jpg
SCP-1285 (в окне виден силуэт SCP-1285-А)

Объект №: SCP-1285-RU

Класс объекта: Евклид

Особые условия содержания: С целью снижения вероятного повторного проявления объекта был внедрен обновленный протокол "Дальний путь", заключающийся в принятии мер по разгрузке пассажиропотока через перекресток, на котором проявляется SCP-1285 (в частности, расширением и оптимизацией движения по соседним перекресткам, а также созданием юридических препятствий для ремонта дорожного полотна в данном районе), качественным снижением преступности в данном районе посредством постоянного направления нарядов ППС в данную область, а также постоянном мониторинге перекрестка улиц Г█████ и М███ и оперативному вызову сотрудников Фонда в случае повторного проявления объекта. Оценочно, с нынешними условиями содержания новое появление SCP-1285 следует ожидать не ранее 2███ года.

Описание: SCP-1285 - пассажирский моторовагонный электропоезд, состоящий из 6 (шести) вагонов. Несмотря на то, что объект был изготовлен (судя по заводским штампам) в 197█ году, его корпус и особенно колеса имеют множественные следы коррозии. Большая часть металлических поверхностей поезда покрыта ржавчиной. Износ сцепок, оборудования в кабине машиниста и вагонов, а также множественные дефекты колес и системы общей гидравлики позволяют предположить, что объект интенсивно использовался в течение более чем 50 лет. Было установлено, что вся конструкция объекта обладает двойной метрикой пространства, так как оная материальна только внутри, но не снаружи.

Во время первого столкновения с SCP-1285 в 196█ сотрудники Отдела "П" ГРУ не смогли проникнуть внутрь. Удалось лишь установить внешний облик объекта и его отличительные особенности, одной из которых является способность объекта двигаться в заданном направлении даже при отсутствии железнодорожных путей. Ими же предприняты первичные меры по уменьшению пассажиропотока в данной области, дабы минимизировать контакт гражданских лиц с объектом в случае нового проявления SCP-1285. В итоге ██.██.20██ (спустя ██ лет с момента первого обнаружения) SCP-1285 появился вновь на том же перекрестке. Представленная ниже информация составлена по отчетам исследований н.с. Полоскунова и н.с. Платонова, проникших внутрь SCP-1285 посредством [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ].

Расположение отделов в вагоне ничем не отличается от такового у вагонов серии [УДАЛЕНО]. В купе проводника найдено большое количество документов, в частности медицинских свидетельств о смерти и патолого-анатомических письменных заключений. В этом же купе находятся сильно поврежденные фрагменты одежды, морговые робы и мешки для транспортировки трупов. Переключение тумблеров не приводит к изменению освещения в вагоне - всё время лампы источают слабый тусклый свет. Было установлено, что все вагоны поезда перепрофилированы в общие, в каждом из вагонов находится максимальное число пассажиров (84). Пассажирами являются тела людей на разных стадиях разложения и цельности. Сравнительный анализ лиц, менее всего пострадавших от процесса разложения и гниения и наименее изуродованных травмами различной степени, а также изучение свидетельств о смерти, найденных в комнате проводника, показало, что все пассажиры в вагонах умерли в период с ██.██.████ до ██.██.████ естественной или насильственной смертью (последнее свидетельство о смерти датируется ██.██.████ - менее недели с момента проявления объекта). Из всех идентифицированных свидетельств и иных показаний было установлено, что пассажиры умерли на территории перекрестка или в радиусе 100 метров от него. Эксгумация могил опознанных пассажиров поезда показала, что во всех случаях тела в гробах (а также некоторые личные вещи, обнаруженные у пассажиров) отсутствуют.

Несмотря на то, что все пассажиры биологически мертвы (подтверждено н.с. Полоскуновым во время исследования вагонов посредством нескольких тривиальных способов), некоторые из них, при наличии цельных голосовых связок, способны к разговору и демонстрируют среднестатистический интеллект, зависящий от возраста на момент смерти (протоколы интервью см. в приложенном документе). Те пассажиры, у которых речеобразовательный аппарат полностью разложился, стараются мимикой или жестами ответить на поставленный им вопрос. У полностью разложившихся пассажиров, представляющих из себя скелеты с обрывками кожи и остатками высохшей или сгнившей органики, способны общаться посредством наклона головы или жестов.

Чаще всего у пассажиров вагона, на руках или сверху на полках, присутствует багаж, в котором находятся части тела, отделённые от основного скопления останков. Размер багажа зависит от количества присутствующих в нем органов. Однако иногда пассажиры держат свои органы в руках. Видимо, это отвалившиеся уже в поезде части тела, которые они не в состоянии убрать в багаж по причине его отсутствия.

Поведение пассажиров SCP-1285 ничем не отличается от такового у обычных пассажиров общественного транспорта. Судя по всему, их не смущает запах гниения, ползающие по ним различные сапротрофные организмы, грязь и общая неприятная остановка, или же они всячески стараются ее игнорировать. Одежда нескольких пассажиров женского пола при исследовании вагона источался прелый запах духов, оценочно, очень дешевых. Предполагается, что пассажиры тем самым стараются скрыть имеющийся у них запах гниения, что при общей обстановке вагона в принципе невозможно.

Исследователями также было установлено, что вид из окна, открывающийся из пассажирских купе, не отображает происходящие в действительности события. Вместо отображения реального пространства за пределами поезда, в окнах SCP-1285 видны картины ДТП или различных несчастных случаев, во время которых (как показали интервью с пассажирами, а также сравнительный анализ их и лиц в окне) пассажиры погибают. Точка обзора всегда располагается немного выше перекрестка и удалена от него, словно железная дорога проходит в 40-50 метрах от перекрестка, что невозможно - на этом месте в действительности стоит 9-этажный дом. Было установлено, что, вне зависимости от времени дня и погоды в реальности (SCP-1285 появился в 12:00, в ясный солнечный день), из окон вагонов всегда видна картина красного безоблачного заката. Примечателен тот факт, что картины ДТП или несчастных случаев наслаиваются друг на друга, так что однозначно отследить то или иное происшествие можно лишь сконцентрировав внимание только на нём. Исключение составляют те события, которые произошли поодаль от перекрестка (в некоторых случаях - выбрасывание из окна 16-этажного дома, изнасилование со смертельным исходом на окраине парка, примыкающего к перекрестку и.т.д.).

С протоколами медицинского осмотра и интервью с некоторыми пассажирами SCP-1285 можно ознакомиться в приложенном документе.

В кабине машиниста находится тело неопознанного мужчины (далее SCP-1285-A), находящееся на поздней стадии разложения. Субъект способен к письму, общается чаще всего используя записи в своём журнале, реже - жестикуляцией. Предположительно, SCP-1285-A приводит SCP-1285 в движение. Обстановка кабины ничем не отличается от неаномальной, посредством визуального осмотра и проверки целостности соединения электронного оборудования и пневмоприводов было установлено, что системы управления полностью вышли из строя. Как при этом объект движется, установить не удалось. Стоит отметить, что в кабине находится стопка газет, датируемых 193█-2015 годами.

Сам объект после появления на перекрестке улиц Г█████ и М███ направился по последней в сторону окраины города, проехал около 20 километров за его чертой и исчез в лесных зарослях. Никаких физических повреждений (за исключением нескольких ДТП, спровоцированных спонтанным появлением SCP-1285 на дороге) объект не нанес. Видимо, это связано с метрикой объекта, однако доказать это в процессе единичного исследования SCP-1285 не представляется возможным. Составляются протоколы испытаний для последующего исследования как пространства, создаваемого объектом, так и самого объекта.

Приложение 1: Интервью с SCP-1285-A.

Н.с. Платонов: Вы понимаете? <делает жест рукой перед лицом SCP-1285-A> Мы заметили акты активности с вашей стороны, вы можете ответить нам?

SCP-1285-A: <записывает в журнале> Пожалуйста, говорите проще. Мне сложно. <ставит ладони друг к другу и подносит их к подбородку>

Н.с. Платонов: В… <молчание> Ты можешь описать себя?

SCP-1285-A: <записывает в журнале> Смотрите на меня. <показывает пальцем на своё лицо>

Н.с. Полоскунов: Кто эти люди в вагонах?

SCP-1285-A: <записывает в журнале> Пассажиры <рисует улыбающееся лицо> <вновь записывает> Они как вы, только не полностью. Я хочу помочь. Я не смог помочь тогда, но я обрёл кое-что, что поможет мне помогать куда больше, и куда больше, чем одному.

Н.с. Платонов: "Тогда"? Расскажи.

SCP-1285-A: <рисует лужу> Это лужа. Там был мальчик. <рисует силуэт мальчика> Он падал… <рисует провод> Это - электрический провод, это - я. Я не смог, мы упали… Но я обрёл. <рисует улыбающееся лицо> Я - движение.

Н.с. Платонов: Я не понимаю. Объясни ещё раз.

Н.с. Полоскунов: Ты и мальчик умерли от удара током?

SCP-1285-A: <делает одобрительный жест> <записывает в журнале "Ух…", но позже перечёркивает это слово>

Н.с. Полоскунов: Тот мальчик, он сейчас в вагоне?

SCP-1285-A: <судорожно двигается, делая круговые вращения головой, позже - скрещивает руки на груди, показывая нежелание идти на контакт>

<длительное молчание>

Н.с. Платонов: Платформа?… Посадочная?…

Сразу по окончании интервью и приближении SCP-1285 к лесополосе по непонятным до конца причинам (возможно, из-за окончания метрического пространственного разрыва) исследовательская группа провалилась сквозь поезд, исчезнувший через несколько секунд.
По заявлению н.с Платонова, перед тем, как покинуть SCP-1285, он заметил посадочную платформу. Информация до следующего проявления объекта остается неподтвержденной.

В связи с продолжительным отсутствием активности (более ██ лет) рассматривается вопрос о присвоении SCP-1285 класса "Нейтрализованный".

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 License